 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Después de que Ian Hutchinson lograse esta mañana su 14ª victoria en la Isla de Man ganando la carrera de Supersport 2 (leer noticia), el Mountain Course ha permanecido cerrado al tráfico hasta última hora de la tarde para acoger dos pruebas más: el TT Zero de motos eléctricas y la carrera Lighweight TT.
Con una parrilla de sólo seis motos, el TT Zero arrancaba con dominio de John McGuinness sobre la Mugen Shinden. El Misil de Morecambe perdió el liderato a la altura de Ballaugh Bridge, después de que su moto se parase tras un salto al activarse un botón de reseteo ubicado en el colín. McGuinness pudo reemprender la marcha, pero ya sin opciones a luchar por la victoria.
Ivan Lintin durante la salida de la carrera Lightweight TT
El mayor beneficiado por este fallo fue su compañero Bruce Anstey, que pasó a liderar el TT Zero hasta el banderazo a cuadros, logrando completar su vuelta en 19 minutos y 7 segundos, a una media de 118.416 mph.
Segunda posición para William Dunlop, a más de 25 segundos, que ha preferido no correr la carrera de Supersport 2 por los problemas físicos que arrastra desde su caída en los entrenamientos de la semana pasada. El mayor de los Dunlop logra colocar a la Victory RR eléctrica en el podio con una media de 115.844 mph. El tercer puesto ha sido para Daley Mathison, del University of Nottingham, con 99.884 mph.
Finalizado el TT Zero, era el turno de la carrera Lightweight TT, una prueba que se disputa con motos bicilíndricas de 650 cc. Aquí, el especialista de la categoría Ivan Lintin se ha llevado la victoria por delante de James Hillier (2º) con un margen de 11 segundos, seguido de Martin Jessopp (3º) y Gary Johnson (4º) y el italiano Stefano Bonetti (5º). Dan Cooper, que sufrió un accidente muy feo con Ryan Farquhar en la última edición de la North West 200, logra terminar en sexta posición.
